老平臺新用戶怎么注冊的 怎樣注冊一個自己的平臺

時間：2024-10-28           來源：網絡

本篇文章給大家談談老平臺新用戶怎么注冊的，以及怎樣注冊一個自己的平臺對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄

1. 12306上注冊不了,老顯示證件號已被注冊,該怎么辦
2. 微信怎么注冊賬號
3. 陌陌老是封號剛注冊就封號了怎么辦呢

一、12306上注冊不了,老顯示證件號已被注冊,該怎么辦

如果已被注冊，請按以下操作：

一、請持本人身份證原件到附近車站售票窗口處理，不能委托他人。窗口處理完成后請登錄12306官網進行注冊或修改。

二、網上注冊購票

1、登錄12306鐵路客戶服務中心官網，點擊主頁左側的“網上購票用戶注冊”。

2、按照頁面的提示逐一填寫用戶名、密碼、姓名、身份證件類型、身份證號、電話號碼、電子郵箱地址等基礎信息。提交信息表后，系統(tǒng)提示登錄郵箱完成注冊激活。激活后就可以進行購票了。

拓展資料:

中國鐵路客戶服務中心（12306網）是鐵路服務客戶的重要窗口，將集成全路客貨運輸信息，為社會和鐵路客戶提供客貨運輸業(yè)務和公共信息查詢服務。

客戶通過登錄本網站，可以查詢旅客列車時刻表、票價、列車正晚點、車票余票、售票代售點、貨物運價、車輛技術參數以及有關客貨運規(guī)章。鐵路貨運客戶可以通過本網站辦理業(yè)務。

網站系統(tǒng)

系統(tǒng)優(yōu)化

12306網絡售票系統(tǒng)經優(yōu)化調整，能將多人同一訂單購票的旅客安排在相鄰的座位或鋪位，還能憑身份證號識別60歲以上老年旅客，為其優(yōu)先安排下鋪。

為了乘坐火車時能讓一家人在一起，很多旅客在網上訂票時可能都經歷過這樣的周折：網購火車票后，若幾位乘車人不在一起，就放棄訂單從新選擇，取消訂單三次后賬戶被暫時鎖死，再用家人的身份證號重新注冊新賬戶繼續(xù)刷票，直到滿意為止。但是，這兩類“優(yōu)先安排”必須在車票有富余的車次才能實現，也就是說，當車票剩余較多時，系統(tǒng)會遵循此原則，但在類似春運等客流高峰時，購票者還是很難實現“同行者鄰座”或“老年人優(yōu)先下鋪”等期望。

從2012年開始，動車上的座位開始借鑒飛機的座位編排方式，采用數字和字母組合統(tǒng)一編號。此后，網絡曾經熱議動車和高鐵應像飛機一樣實現自主選座。12306售票系統(tǒng)中所有動車、高鐵其實已具備選座功能，之所以遲遲未向旅客開放，主要因為全國鐵路各類車輛種類復雜，不同列車車廂數量、座位布局有很大差異，而提前20天就預售的火車票，很難保證在臨近開行時運營列車不出現車型調整。對此，有乘客建議，鐵路部門可以選擇一部分車次固定的車型讓乘客網上選座，也可在預售車票之后，采取類似飛機提前一天選定座位的做法，讓有需求的旅客自主選座。

2014年12月17日，獵豹瀏覽器官方微博發(fā)布信息稱，當日11時許，12306更新了驗證碼庫，造成大部分搶票軟件自動提交訂單和離線搶票等功能無法使用。早在2014年1月份，12306曾將動態(tài)驗證碼，換成增加了底紋或干擾線的新版靜態(tài)驗證碼。

2015年1月，12306網站75%的余票查詢系統(tǒng)已經遷移至阿里云計算平臺上。

行程沖突購票者賬號或被暫封

2015年春運，鐵路預售期首次拉長到60天，從去年12月7日就開售2015年春運首日的車票，這給旅客帶來便利的同時，也帶來了另一種現象：因為確定不了具體行程，部分旅客只好反復購票。記者調查后發(fā)現，這些旅客涉嫌“行程沖突、反復購票”，鐵路部門為了打擊黃牛，要求這些旅客去車站人工窗口“解鎖”，才能正常退票和取票。

按照鐵路總公司的規(guī)定，同一賬號、同一身份證明購買行程沖突的車票，如果數量眾多（一般要達到10張以上），他的賬號會被暫時“鎖定”，就連用他的賬號給別人購買的車票也同時被“鎖定”，只有賬號持有者拿身份證明到車站人工窗口“解鎖”后，才能退改簽、取票

凡是需要去車站窗口“解鎖”的用戶，12306會通過短信、郵件的形式通知其本人。

在“解鎖”過程中，旅客有可能被鐵路民警盤問，只有去除黃牛屯票、販票嫌疑，才能恢復正常的賬號使用功能。

啟用圖形驗證碼搶票軟件或失效

2015年3月，12306網站，啟用了圖形驗證碼，用戶每次登錄12306網站時，除了需要正確輸入用戶名和密碼外，還需要根據文字提示選擇正確的圖形驗證碼才能登錄成功。

圖形驗證碼每次都是出現8張圖片，其中兩張為文字提示內容圖片。而文字提示關鍵詞有發(fā)卡、保險箱、貓、狗、翅膀、茶葉、熱水瓶、二維碼等。

12306網站啟用圖形驗證碼后，有業(yè)內人士稱，所有搶票工具已經無法使用12306賬號登錄。

注冊需手機雙向驗證

2015年11月10日，12306網站又出大招。即新用戶注冊，需要進行手機雙向驗證。

在12306網站注冊新用戶時，頁面會提示進行手機雙向驗證。即用戶需使用注冊時留的手機號，向12306發(fā)送短信“999”。然后，12306會回復一個6位數字的短信到該手機上。新用戶需在10分鐘之內，輸入這6位數字的驗證碼，從而登錄12306網站。

若遇到身份證信息被搶注，對此，鐵路12306客服工作人員表示，市民可致電12306，報出自己的身份證號，由客服人員查看該身份證號賬戶的狀態(tài)，是“未核驗”，還是“未處理”等情況。若是“未核驗”，市民可攜帶身份證原件，前往車站窗口，找值班站長處理。一般情況下，值班站長會先操作該用戶通過驗證，然后注銷。之后，市民就可以自行登錄12306網站，進行正常注冊。根據被搶注的狀況不同，車站值班站長會進行相應處理。

網上買火車票要雙向驗證

網上買火車票要雙向驗證這項服務是為了防止身份信息被搶注，同時雙向驗證后，乘客即使忘記用戶名也能直接手機號登錄。

使用網上購票，無論是用電腦還是手機客戶端，注冊時都會留下一個身份證號與手機號，手機號用來接收購票信息。這次雙向驗證，就是把身份證號和手機號再進行一個綁定。

按照提示，用戶要使用注冊時預留的手機號，向12306發(fā)送短信“999”，根據收到的驗證碼，完成身份信息和手機信息的核驗，再登錄12306網站或手機客戶端。

除了方便登陸外，雙向驗證還有一個重要功能就是防止身份證號被冒用或盜用。

鐵路部門表示，一旦雙向驗證時發(fā)現有提示“身份信息重復”時，就代表你的身份證被別人注冊了，你需要持有效身份證件原件到車站售票窗口進行重置，不能委托他人代辦。窗口處理完成后，既有注冊用戶就可以登錄12306網站修改身份信息。

對于網上所傳“2015年12月3日后不進行雙向核驗的旅客將不能購票”的說法。鐵路部門相關負責人解釋說，12306網站將隨時受理旅客的手機核驗業(yè)務，通過網站與旅客手機之間互發(fā)短信確認可聯(lián)絡性。旅客2015年12月1日起第一次網上購票時會看到提示，自第一次購票當天起3天之內，旅客可以在方便的時間隨時核驗手機，在這3天中未進行核驗仍可購票。3天后購票須通過手機核驗。也就是說3日內，核驗與否旅客都可順利購票，3日之后旅客購票就必須先進行核驗，再購票，但不管哪種方式都不會影響旅客購票。

資料來源：百度百科-中國鐵路客戶服務中心

二、微信怎么注冊賬號

申請注冊微信賬號，可參考如下方法：

1、先在手機上下載微信并打開，在微信登錄頁面的下方，點擊【更多】選項，點擊【注冊】按鈕。

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2、按提示要求，輸入手機號碼，點擊同意微信服務條款。（現在注冊微信賬號必須使用手機號碼，沒有手機號碼無法注冊微信賬號）

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3、進入到“安全校驗”的步驟：微信注冊界面會彈出一個二維碼，并提示相關內容，通過掃描“讓用戶微信掃描下面二維碼”才能完成注冊微信賬號。

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4、掃描通過之后，使用當前的手機號碼（上一步注冊時輸入的手機號）編輯短信發(fā)送到微信短信平臺進行驗證。

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5、短信驗證成功后，設置聲音鎖，按住綠色按鈕，說出界面顯示的聲音鎖語音數字，重復說兩遍，微信申請成功！

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6、聲音鎖設置成功后，設置一下微信昵稱，微信賬號就注冊完成了。

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三、陌陌老是封號剛注冊就封號了怎么辦呢

陌陌老是封號剛注冊就封號了怎么辦呢,現在各大社交平臺比如陌陌探探SOUL連信等流量是很大的，很多人想從這些地方引流出來變現，但是平臺對引流檢測是很嚴格的，同一臺手機如果多次注冊或者上號，只要檢出直接就會封禁賬號封禁手機設備，那這臺手機是不是就不能用了，當然不是，我們可以通過硬改的方式把這臺手機改成另一臺全新的手機，還有留聯(lián)系方式比如微信QQ等都需要技巧技術的。還有你的號的權重要高才行。

現在玩的好的工作室都用的蘋果硬改技術，蘋果硬改做出的號權重是很高的，權重高的意思就是號的質量號，抗封耐用流量大，為什么說蘋果硬改做出的號權重要高呢，蘋果的系統(tǒng)是不開源的，APP權限有限，硬改成功后，APP沒有權限檢測底層數據有沒有被修改，所以蘋果硬改做出的號子初始權重就很高的，這種號耐用抗封流量大，非常好用。解決設備問題是基礎，還要配合其他的技術才能保證活號引流，我們想要的當然是充分發(fā)揮一個號的價值，就算封號了，也可以在同一臺手機無限硬改注冊高權重號。飛哥技術研究陌陌探探SOUL技術多年了，和各大工作室都有技術合作，技術一直走在前沿的，技術只有不斷更新才能再這個行業(yè)持久的玩下去。

本來希望慢慢培養(yǎng)用戶付費意愿，深入到自制內容的上游，提高投入產出比，但是短視頻的入侵一下子縮短了這種培養(yǎng)期，資本對于盈利時間點的期望又被打下來。長片現在的處境似乎異常尷尬。

可以說，長視頻存在剛性需求，但會員提價的空間并不大，更何況目前短中視頻對長視頻的競爭侵蝕沒有減弱的跡象。

參考上一篇文章，海豚君估計愛奇藝等長視頻的會員提價空間。(如果去掉廣告價值，會員提價的空間就更小)

所以若要擠出利潤，最大彈性還是上游內容成本的釋放。于是“影視產業(yè)化”這一口號在當前行業(yè)再次被叫停。

Kyler認為騰訊視頻的工業(yè)化邏輯實際上很流暢：從上游的IP到下游的渠道平臺，騰訊視頻可以輕松地完成，而且中游的影視制作也可以最大化的實現市場競爭下的成本定價。

d.虎牙直播。

老虎牙直播是從去年四季度才開始的，主要做游戲直播和秀節(jié)目。

但是自2016年的千播大戰(zhàn)后，整個行業(yè)逐漸開始出現需求天花板，無論是快手、陌陌還是虎牙本身，一季度的業(yè)績明顯拉垮。

所以未來直播增長看點，只能是騰訊電競產業(yè)鏈布局下的游戲直播。

無可否認，面對字節(jié)在泛娛樂版圖上的一次突圍，騰訊單打獨斗的優(yōu)勢已或多或少受到威脅。

四月末，騰訊開啟了新一輪機構改革，主要涉及IEG、PCG和CSIG三大事業(yè)群，其中以PCG為內容的線型變化最為引人注目：

(1)將騰訊視頻、短視頻平臺微視、游戲“應用商店”應用寶三個部門聯(lián)合組建隸屬于平臺和內容事業(yè)群(PCG)的在線視頻BU，這是一個BU，一個BU，一個BU，一個BU。

(2)其次，是關于騰訊音樂管理層的換帥洗牌，QQ業(yè)務部門負責人將其重新掌管騰訊音樂的具體運營，并以此將騰訊音樂與PCG其它業(yè)務線，特別是社交平臺的協(xié)同。

(3)最后，是天美工作室負責人姚曉光兼任QQ業(yè)務的負責人。

另外，語音交流所帶動的感官有限，易導致感覺不平衡。我國多種多樣的社會應用中，以聲音為主要傳播形式的媒體產品，注定是少數人的港灣。另外，很難想象，國內的文化觀念和消費習慣是否能夠支撐未來的復制版Clubhouse。

另外，Clubhouse模式的商業(yè)變現問題也非常突出。隨著時間的推移及使用者的增加，「水」內容將成為不可逆轉的趨勢，隨著內容質量的下降，Clubhouse模式的核心競爭力會逐漸下降，并可能因此成為「網紅」、微商等的導流工具。

又如我們所見，對白吧收獲了一波短期紅利，刷了一波熱度后也靜悄悄了。二月二十二日，蘋果和Android應用商店都已經下架了這款軟件，據說升級后的產品形式和技術也在不斷改進，獵云網還不能在AppStore找到它。

目前，Meetclub、hisen和其他飛船正在內部測試，具體的經驗尚不清楚。翻開網易云音樂，侃侃也已不見蹤影。強力出奇跡的字節(jié)跳動，目前應該還處于蓄力階段，至于是否將上線相關產品，還有待觀望。

回到復制復制的Clubhouse本身，也許從一開始，大公司并不在乎輸贏，成功只是一種意外的喜悅，醉翁的意思不在酒，他們所看中的是它所帶來的更深層次的價值。

與此同時，在自制內容上打賭風險也很明顯。在一次錯誤的賭注中，白花的銀幣被打了水漂。相比較而言，擁有較高市場份額和強大資金支撐的“優(yōu)愛騰”，無論在自制劇的投入上，還是在風險承受能力上，都明顯具有優(yōu)勢。

現在，視頻長線玩家大多是靠廣告和會員費來生存，而且這兩種模式都呈現出了這種趨勢。在2015-2018年期間，愛奇藝的廣告收入占公司總收入的比例分別為63.9%、50.3%、46.9%和37.3%，呈明顯下降趨勢。愛奇藝今年Q1實現了19億元的廣告收入，只有23.75%的收入。

盡管當今的視頻廣告中有許多“喪心病狂”的新玩法，如插入廣告、壓屏廣告、彈幕、植入等，但是為了保證用戶的觀感體驗，廣告在中長視頻中出現的次數還是很少的。

另外，隨著用戶付費意愿的提高，會員費用逐漸占到收入的大部分。現在又回到了版權之戰(zhàn)上，沒有多少獨家版權的搜狐視頻是如何向用戶收費的？

所有的東西，似乎都陷入了死胡同。

對張朝陽寄予很高期望的社交APP《狐友》，也大抵難以逃脫成為“炮灰”的宿命。

OK，關于老平臺新用戶怎么注冊的和怎樣注冊一個自己的平臺的內容到此結束了，希望對大家有所幫助。